10月3日，裝備有“中鋁西南鋁造”鋁材的我國最大推力新型運載火箭長征五號成功首飛吸引了全世界目光，這標志著我國火箭正式進入包括美國和俄羅斯在內的世界主流火箭之最前列，中國航天邁向全新的時代。助力長征五號托舉起探索浩瀚宇宙的夢想，“中鋁西南鋁造”再次在太空留下銀色印記。

西南鋁航空鋁材助力我國首枚大型運載火箭長征五號成功首飛

　　
　　“長征五號首飛成功，是我國由航天大國向航天強國邁進的重要標志之一。能為長征五號箭體結構提供所需的幾乎全部鋁材，擔當起為國家重大工程配套的重任，這是對我們新材料研制工作最好的認可，我們倍感光榮。”中鋁西南鋁黨委書記、董事長張吉龍說。
　　
　　長征五號運載火箭是我國首型全新研制的新一代運載火箭，也是我國目前起飛重量最大、技術跨度最大、運載能力最大的一枚大型運載火箭。我國未來天宮空間站、北斗導航系統的建設，探月三期工程、火星探測及其它深空探測都將使用該火箭系列。
　　
　　據了解，多年來，中鋁西南鋁己為長征系列火箭提供了大量高精尖鋁材，這次由中鋁西南鋁獨家供應的鍛環和板材被用于長征五號過渡環、轉接框、貯箱等關鍵部位，占箭體結構所需鋁材的90%以上。伴隨著大火箭的首飛，中鋁西南鋁2007年成功研制的直徑5米級整體鍛環也迎來了自己的太空首秀。
　　
　　“5米級整體鍛環是長征五號研制工程能否取得成功的關鍵結構件。具有比焊接環更高的可靠性和更低的發射成本，但技術跨度巨大，其制造技術是當年研制工程需要突破的重大難題。”中鋁西南鋁總經理黎勇說。
　　
　　據中鋁西南鋁軍工配套部負責人王正安介紹，長征五號箭體結構直徑首次突破了我國最大3.35米的限制，跨越到5米，環件直徑必須要滿足箭體結構直徑5米的要求，但當時國內還沒有一家企業能夠生產5米級整體鍛環。
　　
　　為保障國家航天事業需求，2006年中鋁西南鋁正式啟動5米級整體鍛環的研制工作。在沒有現成工藝、沒有經驗可以借鑒、也無資料可查詢、材料規格遠遠超出現有設備的設計能力、鍛環生產極為嚴苛的情況下，中鋁西南鋁肩負國家重托，開始了創新路上艱苦卓絕的“長征”。2007年，中鋁西南鋁攻克了大鑄錠鑄造、鍛造開坯、環件軋制、冷變形等技術難關，成功研制出5米級整體鍛環，其獨創的核心鍛造技術具有完全自主知識產權，填補了國內空白，為長征五號項目的順利推進做出了重大貢獻。
　　
　　據了解，中鋁西南鋁目前己成功研制出直徑10米級重型運載火箭用鋁合金整體環件，為今后加工重型運載火箭結構零件奠定了基礎，使我國深空探測硬件裝備能力得以大幅提升。