據卓創監測數據顯示，2017年4月份中國汽車用鋁量27.3萬噸，遠低于年初卓創預期，環比下降17.9%，增速再度由正轉負，同比下降1.4%，增速較去年同期下降近5.8個百分點。2017年1-4月份我國汽車用鋁量累計達到118.3萬噸，同比增長6%，較去年同期僅提高0.2個百分點

多重利空集合　汽車產銷乏力

4月份作為二季度前站，開局并不令人舒心，市場以價換量的結果很不樂觀，汽車產銷乏力。數據顯示，2017年4月份我國汽車產量213.84萬輛，環比下降17.88%，同比下降1.91%；銷量208.40萬輛，環比下降18.05%，同比下降2.24%，當月產銷同環比均為負增長。從影響因素來看，4月份國內車市利好匱乏，相比之下，諸多利空扎堆形成拖累。第一，購置稅優惠政策退坡持續性影響。今年前四個月我國1.6L及以下排量乘用車銷售533.3萬輛，同比下降0.3%，占全部乘用車銷量比重為69.5%，較去年同期下降2個百分點。其中今年4月份我國1.6L及以下排量乘用車銷售113.7萬輛，同比下降10.2%，占全部乘用車銷量比重66%，較去年同期下降4.8個百分點；第二，有效工作日減少及基數較高。適逢清明及五一假期穿插，今年4月份國內有效工作日較上月大幅減少且較去年同期略減，汽車產銷受到一定影響。另外，在購置稅減半影響下，去年4月份我國汽車產銷同比增長達到5%-10%，同期基數上升；第三，樓市消費及中韓關系影響。

多空影響交織　5月份汽車用鋁或小降

通過數據模型，卓創預計5月份我國汽車用鋁量將繼續小幅下降。雖然今年5月份有效工作日多于4月份，且一般5月份假期內各地車展集中，促銷優惠力度將吸引絕對消費群體，但是以今年車市產銷狀態來看，5月份車市演繹逆市反轉行情的概率低。