高強高韌耐蝕鋁合金是航空鋁合金中用量較大，應用廣泛的品種，也是我國目前正在開展的大飛機工程項目所急需的關鍵結構材料。過去它的制造技術長期被國外壟斷封鎖，經過廣西南南鋁公司近三年的努力，目前已成功突破并進入生產階段，對我國航空鋁材國產化具有重要意義，被授予2017年廣西科學技術進步獎一等獎。
鋁合金是航空器制造的主要關鍵性結構材料，國產客機當中鋁合金零部件的質量約占到飛機總質量的50%。然而長期以來高端航空鋁板材一直是我國航空工業的“卡脖子”問題。在鋁資源豐富的廣西，具備國內一流鋁加工研發經驗的南南鋁，2015年起就把航空鋁合金當做了新的技術突破點。
廣西掌握大飛機鋁合金制造技術
廣西南南鋁加工有限公司分析測試中心主管
它不單單要求要強度高，它還要求對斷裂韌性、對疲勞性能和對應力腐蝕性能都是有一個綜合的需求。
研發團隊首先從航空用鋁合金熔體的高效凈化技術著手，首先要面對的是國外對技術的封鎖壟斷。
包括熱處理的參數，包括什么樣的溫度，什么樣的雜質、速度，這些指標我們是無從得知的。
經過無數次實驗，研發團隊成功識別了該產品關鍵過程參數的窗口 ，掌握了控制方法，使產品綜合性能達到國際先進水平，現在已經進入生產階段，部分產品已應用在國防領域。
我們的航空板經過客戶后續的機加工，變形量比其他同類產品更小，性能穩定，各個批次板材之間的性能差異非常小。已經具備大規模提供航空板的能力，設備的產能是非常大的。
廣西掌握大飛機鋁合金制造技術
通過這個項目的實施，我們不僅可以生產高性能的航空鋁合金中厚板，更重要的是我們掌握了航空鋁材的研發過程，建立了航材的高標準、穩定化的生產控制體系。依托航材技術，我們實現了軌道交通、汽車輕量化、3C電子產品等高端鋁產品大量的銷售和應用，創造了可觀的經濟效益和重要的社會效益。
